越南社会主义共和国6个陆地港正式投入运维,越

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越南交通运输部近日公布越南正式投运的6个陆地港,这些陆地港主要位于北部地区。

2005年8月12日越南政府总理作出791/QD-TTg号决定,批准"胡志明市、同奈、巴地-头顿地区海港群到2010年的规划细则及到2020年的发展方向"。根据规划,到2010年前需外迁的港口为:西贡新港、巴哨造船厂、芽龙港、西贡港的庆会港区、新顺东港、果蔬港。

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新规划将形成3组港口群:

6个陆地港包括宁平省的福禄陆地港、广宁省芒街市的3 4公里陆地港、富寿省海玲陆地港、海防市新港陆地港、海防市亭武-广平陆地港以及同奈省新港-仁泽陆地港。

胡志明市港口群:包括西贡港区、芽皮港区、吉莱、协福港区。

截至目前,越南共有6个陆地港和16个货物清关点。其中北部地区陆地港5个,陆地清关点7个;南部地区陆地港1个,陆地请观点9个。陆地港系统的发展旨在提升物流组织工作的效率,提高物流服务质量并避免国际口岸和海港拥挤现象。

巴地-头顿港口群:包括鹅游C港区、富美港区、盖梅、头顿港区、营河港区。其中发展盖梅-市威河上的港口区为重点,作为内外经贸交流门户,同时为南部重点经济区经济发展动力。

据越南《至2020年,展望2030年陆地港系统发展详细规划》,至2020年,全国陆地港数量将增至19个,设计货物吞吐总量至少满足海港货物吞吐量的15-20%。

同奈省港口群:主要由为同奈省工业区服务的专用港组成,如同奈港、富友港、Ong Keo港、鹅游A和B港、福安港 。根据规划,当务之急是建设综合港。

据规划,到2025年,北部各陆地港、陆地港群集装箱年吞吐量达130万至220万TEU;到2030年集装箱年吞吐量为380万至520万TEU。

优先投资项目:从现在到2010年优先投资的项目为,盖梅集装箱港和市威综合港;吉莱港区的综合港和集装箱港;为接收新迁港口服务的协福港区;富友1综合港。

中部-西原地区各陆地港、陆地港群集装箱年吞吐量达12.4万至32.2万TEU;到2030集装箱年吞吐量为51万至91.1万TEU。

资金来源:政府优先投资盖梅集装箱港和市威综合港。鼓励各种经济成分以BOT、BTO、BT及联营形式参与港口投资并为其创造条件。与外国联营投资港口建设则按照投资法规定办理。

南部地区将集中诸多陆地港和陆地港群,集装箱年吞吐量将达420万至610万TEU,到2030年集装箱年吞吐量达950万至1300万吨。来源:越通社

目标:到2010年3组港口货物吞吐量达到5300万吨/年、旅客16.3万人次/年;到2020年货物吞吐量达到1亿吨/年、旅客32.6万人次/年。

为实现该目标,上述港口建成可停靠3-7万载重吨位的百货、散货船;5-8万载重吨位的集装箱船;6.5万-10万总吨位的客船。其中胡志明市和同奈港口群须有能力停靠3万载重吨位的百货、散货船;5万总吨位的客船。市威-盖梅河上港口是重点港,须可停靠7万载重吨位的散货船,8万载重吨位的集装箱船,7万载重吨位的油船,10万总吨位的客船。

编者:越南海岸线长32000公里,现有大小港口100个,分布在24个省市,总长度28446米,港口吞吐能力6400万吨/年。其中红河平原地区20个,北中部15个,南中部20个,东南部33个,九龙江平原12个。最大港口可提供45000吨的船靠岸。待上述规划完全落实后,不仅将大大提高越南港口、特别是南部港口客货吞吐能力;而且对越南胡志明市地区经济乃至南部经济发展发挥重要推动作用;还将对东南亚地区港口运输布局带来影响。

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