日产测试车安全自动驾驶并能认别行人,封路迫

作者:新闻动态

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  菲华phhua.com讯:由於主要的道路因为亚太经合领袖高峰会而封闭,数千人没有别的选择,唯有走路上班。

你作为一个旅客於一辆自动驾驶的汽车,就像一个非常谨慎的人周围驱使。
日产汽车公司正在道路上与雷达丶 镭射丶 相机和电脑晶片。它不需要双手放在方向盘上,脚踩於油门或刹车。
日产的智慧驱动特徵是足够聪明的导航交叉路口没有车道标记。它能够安全制动到停止,而不撞毁前车。它也知道 红灯和尾灯的区别。
周二,记者被给定半个小时试骑於东京的风景秀丽,但预程式设计的课程道路。这包括停在交通灯丶 掉头丶 换车道和海湾对面过桥。这辆车是非常小心地本身驾驶。
它总是呆在限速之内,如果它遇到稍微复杂的情况下也会放慢一点。它好像是人在做思维的样子。该系统旨在认人的,如果行人於马路上跳出来,它会停下来。
该公司正准备於2020 年,将出售其车辆的自主驾驶选项。它计画从明年开始要压缩版本的技术,比如,保持安全距离从那辆车在道路挤塞。乘客有一次座於整个试乘不得不进行干预,因这辆车没不正确识不明地绘制的线条。否则这辆车做得不错。

金沙城娱乐场官网平台,  从周一午夜开始,大岷区已经封闭了位於巴西市菲律宾国际会议中心附近的道路。

  罗哈斯大道被封,来自海滨路及墨拉兰的人必须走路前往乙沙-罗哈斯大道路口,以前往马加智或巴西。

  许多搭客都很失望丶愤怒及沮丧,因为很麻烦。

  艾米·沓威斯忍不住流泪。她从海滨路走了差不多两小时前往马加智市亚耶拉上班的地方。

  另一名搭客格丽丝·亚朗被迫回家,因为她已经迟到了。

  她说:“我坐了巴士,但是堵车很严重,动弹不得。即使我尝试只上半天班,我还是迟到。我将只好回家。”

  搭客怪责道路上的执法者。

  另一方面,交通执法者选择保持冷静及加倍努力指引路人安全过马路。

  大岷发展署的亚太经合专责部队队长米洛告诉记者,他们已经预料到这种情况。

  当被问及该机构是否认为有必要为搭客提供穿梭巴士时,米洛补充,增加路上的车辆只会造成更严重的堵塞情况。

  他补充:“最可取的方法是走路。”他说,基於安全理由,他们也不会开放海滨路地区附近的其他道路。

  2015亚太经合国家筹组委员会总干事拜诺尔就亚太经合的安全准备所带来的不便请求民众的理解。

  他说:“我请求我们的公民理解为何我们要这麽做。”

  当局封闭了整条罗哈斯大道,乙沙大道上的4条行车道则是亚太经合专用车道。因此,乙沙塔虎直至马加巴牙的行车道在昨天出现严重的塞车情况。

  预料从今天开始,交通情况将会好转,因为国都区的学校在今天开始停课至周五,而马拉干鄢也宣布了周三和周四是非工作假日。

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